Porsche Macan Turbo Electric Review: इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आज ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में क्रांति ला रहे हैं। पर्यावरण के प्रति जागरूकता और प्रदूषण को कम करने की जरूरत ने कार निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर आकर्षित किया है। इस दौड़ में जर्मन लग्जरी कार निर्माता कंपनी पोर्श भी पीछे नहीं है। पोर्श ने अपनी लोकप्रिय मैकन सीरीज (Macan Series) को नए अवतार में पेश किया है – Porsche Macan Turbo Electric। यह एक ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी है जो न केवल परफॉर्मेंस और डिजाइन में बेहतरीन है, बल्कि आधुनिक तकनीक और लग्जरी का बेहतरीन मिश्रण भी पेश करती है। इस ब्लॉग पोस्ट में हम इस गाड़ी का विस्तार से रिव्यू करेंगे और जानेंगे कि यह भारतीय बाजार और दुनिया भर के कार प्रेमियों के लिए कितनी खास है।
Porsche Macan Turbo: Design
पोर्श मैकन टर्बो इलेक्ट्रिक का डिज़ाइन देखते ही आपकी नज़रों में छा जाएगा। यह कार बाहर से देखने में मैकन के पिछले मॉडल जैसी ही है, लेकिन इसमें कई नए और आधुनिक बदलाव किए गए हैं। इसका फ्रंट अब पहले से ज़्यादा शार्प और आकर्षक है, जिसमें पोर्श की सिग्नेचर फोर-डॉट एलईडी हेडलाइट्स हैं। ये हेडलाइट्स न सिर्फ़ शानदार दिखती हैं, बल्कि रात में बेहतरीन रोशनी भी देती हैं। कार का पिछला हिस्सा ज़्यादा गोल और चिकना है, जो इसे एयरोडायनामिक बनाता है और रेंज बढ़ाने में मदद करता है।
इसके अलावा, मैकन टर्बो इलेक्ट्रिक का व्हीलबेस पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ा लंबा है, जो इंटीरियर में ज़्यादा जगह प्रदान करता है। 22 इंच के अलॉय व्हील इसकी मज़बूत और स्पोर्टी उपस्थिति को और बढ़ाते हैं। कुल मिलाकर, कार बाहर से बहुत प्रीमियम और फ्यूचरिस्टिक दिखती है, जो पोर्श के डिज़ाइन दर्शन को पूरी तरह से दर्शाती है।
Porsche Macan Turbo: Interior
Macan Turbo Electric के अंदर कदम रखते ही आपको लग्जरी और आराम का अहसास होगा। केबिन का डिजाइन ड्राइवर-केंद्रित है, जो हर पोर्श कार की खासियत रही है। इसमें तीन स्क्रीन हैं- 12.6 इंच का ड्राइवर डिस्प्ले, 10.9 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन और एक वैकल्पिक पैसेंजर टचस्क्रीन। ये स्क्रीन न केवल हाई-रिज़ॉल्यूशन वाली हैं, बल्कि इस्तेमाल में भी आसान हैं। सेंट्रल स्क्रीन से आप नेविगेशन, म्यूज़िक, ड्राइव मोड और बैटरी स्टेटस जैसी हर चीज़ को कंट्रोल कर सकते हैं। सीटें हाई-क्वालिटी लेदर और अल्केन्टारा से बनी हैं, जो लंबी यात्राओं में भी आराम देती हैं। ड्राइवर की सीट 18-तरफ़ा एडजस्टेबल है और मेमोरी फंक्शन के साथ आती है। पीछे की सीटों में थोड़ी कम जगह है, लेकिन एक स्पोर्टी एसयूवी के लिए यह स्वाभाविक है साथ ही आगे की तरफ 84 लीटर का फ्रंक (फ्रंट ट्रंक) भी दिया गया है, जो चार्जिंग केबल रखने के काम आता है।
Porsche Macan Turbo Car Performance
Good sound for a turbo esp with all these particle filters 😮
2020 Porsche 992 Turbo
Turbo: 600hp~
Turbo S: 650hp~
Turbo S E Hybrid: 700hp+ pic.twitter.com/VxALLjcsUQ
— Earl Karanja (@Earlsimxx) September 7, 2019Porsche Macan Turbo Electric का असली जादू इसकी परफॉरमेंस में छिपा है। यह कार डुअल-मोटर सेटअप के साथ आती है, जो ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करती है। इसके टर्बो वेरिएंट में 630 bhp की पावर और 1,130 Nm का टॉर्क मिलता है। ये संख्याएँ रोमांचक लगती हैं, और सड़क पर ये और भी प्रभावशाली लगती हैं। यह केवल 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकती है, जो इसे सुपरकार के बराबर रखती है।इसकी टॉप स्पीड 260 किमी प्रति घंटा है, जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक SUV में से एक बनाती है। पोर्श ने अपनी सिग्नेचर हैंडलिंग को भी बरकरार रखा है। इसका लो सेंटर ऑफ़ ग्रेविटी और एयर सस्पेंशन इसे घुमावदार सड़कों पर भी स्थिर और चुस्त बनाए रखते हैं। चार ड्राइविंग मोड – नॉर्मल, स्पोर्ट, स्पोर्ट प्लस और ऑफ-रोड – आपको हर तरह की सड़कों के लिए तैयार रखते हैं।
नई Macan Turbo की बैटरी और रेंज
Macan Turbo Electric में 100 kWh की बैटरी लगी है, जिसमें से 95 kWh इस्तेमाल करने लायक है। पोर्श का दावा है कि यह एक बार फुल चार्ज होने पर 591 किलोमीटर तक की रेंज दे सकता है। हालांकि, असल जिंदगी में यह करीब 450-500 किलोमीटर तक चल सकता है, जो अभी भी काफी प्रभावशाली है। चार्जिंग के लिए यह 800-वोल्ट सिस्टम पर चलता है, जो इसे 270 kW तक की फास्ट चार्जिंग क्षमता देता है। इसका मतलब है कि इसे 10% से 80% तक चार्ज होने में केवल 21 मिनट लगते हैं, बशर्ते आपको ऐसा हाई-स्पीड चार्जर मिल जाए। भारत में फिलहाल सीमित फास्ट चार्जिंग नेटवर्क हैं, लेकिन 30-60 kW के चार्जर भी इसे कुछ घंटों में पूरी तरह से चार्ज कर सकते हैं। घर पर सामान्य चार्जिंग के लिए इसमें करीब 10 घंटे लगते हैं।
नई Porsche Car का ड्राइविंग अनुभव
Macan Turbo Electric को चलाना एक अलग अनुभव है। जैसे ही आप एक्सीलेटर दबाते हैं, आपको तुरंत टॉर्क का अहसास होता है। यह इतनी तेजी से आगे बढ़ता है कि आप सीट से चिपके हुए महसूस करते हैं। यह शहर के ट्रैफ़िक में बहुत ही सहज और शांत है, जो इसे रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए एकदम सही बनाता है। हाईवे पर इसका प्रदर्शन और भी बेहतर है।
पोर्शे ने रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लाइट को बरकरार रखा है, जो उन लोगों के लिए थोड़ा निराशाजनक हो सकता है जो एक-पैडल ड्राइविंग पसंद करते हैं। लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम बहुत प्रगतिशील और स्वाभाविक लगता है। स्टीयरिंग शार्प और रिस्पॉन्सिव है, जो इसे स्पोर्ट्स कार जैसा एहसास देता है।
Porsche Macan Turbo Price or Competition
भारत में पोर्श मैकन टर्बो इलेक्ट्रिक की कीमत करीब 1.6 करोड़ रुपये से शुरू होती है, जो विकल्पों के साथ 2 करोड़ रुपये तक जा सकती है। यह कीमत इसे प्रीमियम सेगमेंट में रखती है, जहाँ इसका मुकाबला Mercedes Benz-EQE से है
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